MEGA销量公布！七天卖了1000多台，还有可能大卖吗？

 若说今年以来最受市场关注的MPV，我想非理想MEGA莫属。特别是自从它在3月11日正式交付以来，有关于理想MEGA的讨论量更是直线上升，处于风口浪尖之中。

所以，虽然这台车交付还不到一个月，但各位看客对理想MEGA到底卖得怎么样还是十分关心的。这不，随着最新的周销量榜单（3.11-3.17）陆续公布，外界期盼已久的MEGA销量也终于浮出水面。具体来看，理想MEGA在上周累计交付了1058辆新车，在MPV市场中排名第六，在新能源MPV市场中排名第三。

可以说，这个数据其实并不算太差，毕竟作为一款售价高达55万的纯电MPV，理想MEGA的高定价肯定就意味着受众人群是有限的。然而，理想MEGA的表现不及预期也是不争的事实，因为在理想内部，MEGA是要撑起50万以上销量王的产品，但上市后还没等发战报，却传出了退定辆破万，二手平台大批用户转让订单的消息，让人唏嘘。

当然，很多人都认为，这还只是理想MEGA的周销量而已，未来这台车的成绩到底如何其实是不能现在就盖棺定论的。只不过，若是分析理想MEGA所处的环境以及产品力，后续它能够大卖的可能性基本不大。

不得不承认，如今理想MEGA在网上的舆论并不是很好，这其中最大的原因就是这台车的外形设计被频繁诟病，甚至被大家戏称为“棺材”设计，这种拉踩性的语言无疑中伤了MEGA。可理想MEGA真的是因为外观有争议就不好卖了吗？其实不然，因为真想买这辆车的人不会在乎灵车、棺材这种流言蜚语。

回归到产品本身上，理想MEGA或许很难撑得起接近60万的售价。要知道，理想是近几年来才冒出来的一个新势力品牌，虽然旗下的L系列都卖得很好，拥有不少忠实的用户，但当你的产品卖到了50万级别以上后，还是有不少人会考虑到品牌的溢价能力，显然理想MEGA卖得确实有点贵了，加上购置税落地要60万左右。

与此同时，不少去体验过实车的消费者也直接表示，这台车的体验感并没有想象中那么好，比如发布会上宣传二排有七系空间，三排有五系空间就没有得到很好的实现。更别提MEGA的内饰和L系列差距也不大，这导致对这台车抱有很大期待的消费者会有落差，毕竟理想MEGA的内饰确实有些素，不如外形的冲击来得那么大。如果对空间要求没那么大的话，买个理想L9也完全够全家人出游的了。

除此之外，目前汽车市场价格战非常汹涌，理想MEGA的价格和其他品牌相比就没有太大的诚意了，比如说配置方面，MEGA不具备的后轮转向功能，比它便宜快20万的小鹏X9都有。再加上这台车还是纯电动MPV，也就意味着买它就会有续航焦虑的可能，而理想吃到的增程式红利在这台车上是不可能实现的。

写在最后

不可否认，理想在近几年来发展得很不错，去年更是累计交付了超37万辆的新车。可这并不意味着理想就“高枕无忧”了，因为汽车市场的竞争是一年比一年更卷，再加上行业内优秀的新车层出不穷，如果你在某个阶段就出了问题，那想大卖就很难了。而理想MEGA首次出击纯电动市场就遭遇到了瓶颈，若是不大降价的话，后续的销量表现可能会更惨。

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